Incoterms – D'mann

As regras Incoterms ou International Commercial Terms são uma série de condições comerciais pré-definidos amplamente utilizados nas transacções comerciais internacionais. As regras Incoterms são indicadas principalmente para se comunicar claramente as tarefas, os custos e os riscos associados com o transporte e entrega de mercadorias. Eles são destinados a reduzir ou eliminar completamente as incertezas decorrentes da diferente interpretação das regras em diferentes países.

Publicado pela primeira vez em 1936, as regras Incoterms têm sido atualizado periodicamente, em 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 e 2000, com a oitava versão Incoterms 2010-tendo sido publicada em 01 de janeiro de 2011.

REGRAS PARA QUALQUER MODO (S) DE TRANSPORTE

As sete regras definidas pelo Incoterms 2010 para qualquer modo (s) de transporte são:

EXW – Ex Works (local de entrega) EXW significa que apenas a responsabilidade do vendedor é fazer com que os produtos disponíveis nas suas instalações (obras ou de fábrica). Em particular, ele não é responsável pelo carregamento das mercadorias no veículo fornecido pelo comprador, salvo acordo em contrário. O comprador arca com o custo total e os riscos envolvidos para levar as mercadorias de lá para o destino desejado. Este termo representa, portanto, a obrigação mínima para o vendedor.

FCA – Free Carrier (local de entrega) O vendedor entrega a mercadoria, desembaraçada para exportação, para a eliminação do primeiro transportador (nomeado pelo comprador), no local nomeado. O vendedor paga pelo transporte até o ponto de entrega nomeado, e risco é transferido quando a mercadoria é entregue ao primeiro transportador.

CPT – Carriage Paid To (local de destino nomeado) O vendedor paga pelo transporte. Transfere o risco para o comprador sobre entregando mercadoria ao primeiro transportador.

CIP – Transporte e Seguro Pagos até (local de destino designado) O vendedor paga pelo transporte e seguro até o ponto de destino nomeado, mas risco é transferido quando a mercadoria é entregue ao primeiro transportador.

DAT – Delivered at Terminal (terminal nomeado no porto ou local de destino) Comprador paga para o transporte para o terminal, com excepção dos custos relacionados com a importação de folga, e assume todos os riscos até o ponto em que as mercadorias são descarregadas no terminal.

DAP – Delivered at Place (local de destino designado) Comprador paga para o transporte para o local nomeado, com excepção dos custos relacionados com a importação de folga, e assume todos os riscos antes do ponto em que os bens estão prontos para descarga pelo comprador.

DDP – Delivered Duty Paid (local de destino designado) O vendedor é responsável pela entrega da mercadoria no local designado no país do comprador, e paga todos os custos para levar as mercadorias para o destino, incluindo direitos de importação e impostos. Este termo coloca as obrigações máximas para o vendedor e obrigações mínimas do comprador.

REGRAS PARA MAR E TRANSPORTE FLUVIAL

As quatro regras definidas pelos Incoterms 2010 para o comércio internacional, onde o transporte é inteiramente realizados pela água são:

FAS – Free ao Lado do Navio (porto de embarque nomeado) De acordo com este termo de embarque obrigações do vendedor são cumpridas quando as mercadorias foram colocadas ao lado do navio no cais ou em isqueiros. Isto significa que o comprador tem que arcar com todos os custos e riscos de perda ou dano às mercadorias a partir daquele momento. O vendedor deve desembarace as mercadorias para exportação. Este termo é normalmente usado para heavy-lift ou carga a granel.

FOB – Free on Board (porto de embarque nomeado) As mercadorias são colocadas a bordo do navio pelo vendedor em um porto de embarque nomeado no contrato de venda. O vendedor deve desembarace as mercadorias para exportação. O risco de perda ou dano às mercadorias são transferidos do vendedor para o comprador quando as mercadorias passam a amurada do navio. O vendedor deve desembarace as mercadorias para exportação.

CFR – Cost and Freight (porto de destino nomeado) O vendedor deve pagar os custos e frete necessários para levar as mercadorias para o destino nomeado. No entanto, o risco de perda ou dano às mercadorias são transferidos do vendedor para o comprador quando as mercadorias passam a amurada do navio no porto de embarque.

CIF – Cost, Insurance and Freight (porto de destino nomeado) Este termo é, basicamente, o mesmo que CFR, mas com o acréscimo de que o vendedor tem que obter o seguro marítimo contra o risco de perda ou dano às mercadorias durante o transporte. O vendedor contrata com a seguradora e paga o premiun seguro.

TERMOS ANTERIORES DE INCOTERMS 2000 QUE FORAM ELIMINADOS DOS INCOTERMS 2010

DAF – Delivered At Frontier (local de entrega) Este termo pode ser usado quando as mercadorias são transportadas por via férrea e estrada. O vendedor paga pelo transporte para o local designado para entrega na fronteira. O comprador organiza para desembaraço aduaneiro e paga para o transporte desde a fronteira até sua fábrica. A transferência do risco ocorre na fronteira.

DES – Delivered Ex Ship (porto de entrega) Quando as mercadorias são entregues ex navio, a transferência de riscos não ocorrer até que o navio chegou ao porto de destino nomeado. O vendedor paga o mesmo frete e seguros. Custos para descarga das mercadorias e quaisquer impostos, taxas, etc, são para o comprador.

DEQ – Delivered Ex Quay (porto de entrega) Isto é semelhante ao DES, mas a transferência de riscos não ocorre até que as mercadorias tenham sido descarregadas no porto de destino.

DDU – Delivered Duty Unpaid (local de destino nomeado) Este termo significa que o vendedor entrega a mercadoria ao comprador para o local de destino nomeado no contrato de venda. O comprador é responsável pelos custos e riscos para o descarregamento, dever e qualquer posterior entrega além do local de destino. No entanto, se o comprador deseja que o vendedor suporte de custos e riscos associados com o desembaraço de importação, dever, descarga e posterior entrega além do local de destino, em seguida, tudo isso precisa ser explicitamente acordado no contrato de venda.